案件详情：

盈科美国律师事务所（YK Law LLP）和Lieff Cabraser Heimann & Bernstein LLP 律所共同宣布：针对其此前因特斯拉公司通过软件更新而限制1743辆特斯拉 Model S车辆最大电池性能而在美国联邦法院代表原告对Tesla, Inc.提起的集体诉讼，双方已经达成初步和解协议。

根据目前的和解协议，特斯拉将支付150万美元至一个和解基金，而该基金将向符合集体诉讼和解成员标准的每位车主支付625美元。此外，特斯拉还同意为保修期内的车辆维护诊断软件，并且，当特斯拉判断车辆电池可能需要保养或维修时，会通知车主和承租人。

该和解协议在生效前仍需要取得美国加利福尼亚州北区地方联邦法院（United States District Court for the Northern District of California）的法官Hon. Beth L.Freeman 批准。法院将确定初步和解批准的听证日期。如果该和解方案获得批准，第三方管理人将向1743名集体诉讼和解成员发出通知。如果法院最终正式批准了和解方案，第三方管理人将向符合集体诉讼和解成员标准的每位车主支付625美元。

本次提交的动议还提议任命盈科美国律师事务所的Edward Chen律师，以及Lieff Cabraser Heimann & Bernstein 律所的Robert Nelson和 Nimish Desai律师作为集体诉讼和解成员的代理律师，并任命David Rasmussen作为集体诉讼和解原告代表。

根据媒体报道，2019年5月，因一辆特斯拉Model S在香港起火，特斯拉公司以远程软件更新的方式调整了部分特斯拉车辆的充电和温度管理设置。部分车主认为，该更新导致部分特斯拉Model S车辆的最大电池电压被限制。2019年8月，盈科美国律师事务所（YK Law LLP）的Edward Chen律师代表一位特斯拉Model S车主就此在联邦法院提起诉讼。此后，特斯拉公司通过两次后续的远程软件更新已经将绝大部分受影响车辆的性能恢复。

律师策略：

本案中，原告的代理律师为盈科美国律师事务所（YK Law LLP）的Edward Chen律师，以及Lieff Cabraser Heimann & Bernstein 律所。被告特斯拉的代理律师为Morrison &  Foerster LLP以及Charis Lex PC。本案的名称为Rasmussen v. Tesla Inc.，案号为5:19-cv-04596。

本次初步和解的达成得到了包括路透社、U.S. News、CNBC、Law360等在内的知名国际媒体的广泛报道。

（路透社报道）

（CNBC报道）

（U.S. News报道）

案件结果：

特斯拉将支付150万美元至一个和解基金，而该基金将向符合集体诉讼和解成员标准的每位车主支付625美元。此外，特斯拉还同意为保修期内的车辆维护诊断软件，并且，当特斯拉判断车辆电池可能需要保养或维修时，会通知车主和承租人。